Col bbs

Col bbs　毎日のぞかせていただいてメンテの参考大いに役立っております。

で、教えていただきたく・・・ （とつぜんですが）
私のブル、コンプレッサが死んでしまいました。
「クーラーについて思うこと」のログで、忍NINさんはミラのコンプレッサを付けておられるようですが、別車のコンプレッサを流用について、「この車のこの型番のコンプレッサをこうのように取り付ければ使えるよ！」と言うことを教えていただけませんでしょうか。
　雨の降る日はやっぱりエアコンが欲しいもので・・・
よろしくお願いします。　

あってるかどうかは判りませんが、私の認識では「カークーラー＝基本構造皆同じ」と考えたので、コンプレッサ・コンデンサ・乾燥器・エバポ・配管が繋がりゃＯＫと思い、某安岡車体さんで取り付けを依頼、無事、うまくいったという状態です。
つまり、コンプレッサも型式が・・・というよりは「いかにして取り付けるか（配管含む）」が最大の問題点だと思います。

私のコンプレッサも、某koizumiyaさんのにしろ、どうせ、Ｖベルト、右回転、固定容量タイプって条件です。
ちなみに私の付いてるヤツは、ムーブのデンソー製コンプレッサＳＣ０６Ｅ（スクロールは正義（笑））Ｖベルト電磁クラッチ付き。
型式：４４７２００－９８８７・・・みたい。

新たな取り付けパターンの開拓、激しく期待しまス・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ

忍NINさん　書き込みありがとうございます。

あまり難しく考えることはないのですね。基本的にはコンプレッサが「Ｖベルト、右回転、固定容量タイプ」で、エンジンに固定して配管さえつなぐことができればＯＫということですか。固定するのは結構手間がかかると思いますが・・・

町の工場にお願いしていたのですが、いろいろと試行錯誤してできないという結論を出してしまったようです。またお願いしてみます。
ありがとうございました。

まいどです。

エアコン関係は自動車修理工場よりも、電装屋さんに直接持ち込んだ方がいいと思います。

電話帳で「○○電装」というようなお店を探してみてはいかがでしょうか？

ただ、電装屋でも最近は部品交換屋に近い物があるそうですので、古い車やマイナーな車を扱っているお店を探すのが早道かもしれません！

私の場合は徒歩5分の所にフェラーリやらアメ車やら旧車がよく止まっている電装屋があったのでラッキーでした。

クーラーは結構動作ＮＧの要素が多いみたいで、よっぽどクーラー関連に強いとかじゃないとイヤがるみたいですね＞店。
特に今回のように純正以外でヤってクレってのは動かんかった時にモメそうとか・・・多いだろうし。

でも今のコンプって能力もだけど、負荷も少ないんでスゴク良いですよ。

・・・と、クーラー中毒者が言ってミタ。