Col bbs

WorkShop｢TURBOのハンチング発生時の確認ポイント｣を読みました!!

お見事としか言えない記事ですね＼(^O^)／ハンチングさん素晴らしいです!!

僕はよくわかってないのですが、ハンチングさんはＴ１ですがＴ２も同じなんですねかね～？

いやいや・・あれからアイドリングしてるとエンジンが止まってしまうというオチガありまして・・。も一度やり直しです。

暖気後エンストという事例でサブインジェクターの事例がありました。念のため見てみてください。

nomcomさん、いつもアドバイスありがとうございます。
スロットルボディと一緒にインジェクターも触った箇所ですので可能性ありますね。一度観てみます！