Col bbs

本日の箱根ミーティングに行く途中、高速に入ったので窓を閉め、エアコンをかけたところ．．．効かない ^^;
エンジン O/H 時に O リングは全部交換したんですが、そろそろ 4 年／5 万キロたったので、ガスがリークして圧力スイッチがガス不足を検出したのかな？と思っていたんですが．．．

帰ってきて簡単にチェックしたところ、エアコン ON でラジエターファンが回っている(＝圧力スイッチはガス不足を検知していない)。ってことは、ディレイリレーか電磁クラッチの不良ってことになります。

ちなみに、以前(だいぶ前)も電磁クラッチがつながらないことがありました(ML には流しましたが)。そのときはディレイリレーから電磁クラッチに電気が行っているものの、電磁クラッチの前の電圧が低い状態でした。で、「配線でドロップしているのかな？」と思ってリレーを経由して電磁クラッチにバッテリー電圧が直接掛かるようにしてみたら．．．電磁クラッチからモウモウと煙が出てきました^^;
結局このときは電磁クラッチのコイルを交換して直りました。

今回も配線系の接触不良とかがなければ、また電磁クラッチのコイルかな～と思っていますが、今日は夜も遅いので、後日調べて報告します！

今日調べてみたところ、クラッチリレー の接触不良が原因でした。外して測ってみたところ、ON の状態で抵抗が約 4 Ω。これじゃダメだ ^^;

とりあえず、いーぢま号のエンジン載せ替えの時にハイエナしてきたリレーに交換して復活！リレーの新品出るのかなぁ ^^;