Honda CITY ⟩ タイプ ⟩ RHonda CITY ⟩ タイプ ⟩ R| タイプ | R | ||||
| 車名・型式 | E-AA | ||||
| トランス ミッション |
副変速機付４速マニュアル | * | |||
| ５速マニュアル | * | ||||
| ホンダマチック | * | ||||
| 寸法・重量 | 全長（m） | 3.380 | |||
| 全幅（m） | 1.570 | ||||
| 全高（m） | 1.470(1.570) | ||||
| ホイールベース（m） | 2.220 | ||||
| トレッド（m） | 前 | 1.370 | |||
| 後 | 1.370 | ||||
| 最低地上高（m） | 0.160 | ||||
| 車両重量（kg） ()内サンルーフ装着車 []内ハイルーフ仕様車 |
700 | 665[675] | 675[685] | ||
| (675[690]) | (685[700]) | ||||
| 乗車定員（名） | 5 | ||||
| 室内寸法（m） ()内ハイルーフ仕様車 []内サンルーフ仕様車 |
長さ | 1.615 | 1.625 | ||
| 幅 | 1.320 | ||||
| 高さ | 1.175 | 1.175(1.245[1.205]) | |||
| エンジン | エンジン形式 | ER | |||
| エンジン種類 | CVCC水冷直列４気筒横置OHC（無鉛） | ||||
| 燃焼室形式 | 副燃焼室付ウェッジ形 | ||||
| 弁機構 | OHCベルト駆動吸気１排気１+副室用吸気1 | ||||
| 総排気量（cm3） | 1,231 | ||||
| 内径×行程（mm） | 66.0×90.0 | ||||
| 圧縮比 | 10.0 | ||||
| 燃料供給装置形式 | キャブレター式 | ||||
| 燃料ポンプ形式 | 電磁式 | ||||
| 燃料タンク容量（L） | 41 | ||||
| 潤滑油容量（L） | 4 | ||||
| 潤滑方式 | 圧送式 | ||||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 | ||||
| 性能 | 最高出力（PS/rpm） | 67/5 500 | 63/5 000 | ||
| 最大トルク（kg-m/rpm） | 10.0/3 500 | 10.0/3 000 | |||
| 燃料消費率（km/L） | 10モード | 19.0 | 18.0 | 14.0 | |
| 60km/h | 27.5 | 26.5 | 23.0 | ||
| 最小回転半径（m） | 4.5（車体4.9） | ||||
| 制動停止距離（m）初速50km/h時 | 14.0 | ||||
| 動力伝達装置 | クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム トルクコンバータ３要素１段２相形 |
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| 変速機形式 | 常時噛合式 | ||||
| 変速機操作方式 | フロアチェンジ式 | ||||
| 変速比 | １速 | 3.538 | 2.916 | Ｌ：1.782 ☆：1.206 OD：0.828 |
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| ２速 | 1.772 | 1.764 | |||
| ３速 | 1.178 | 1.181 | |||
| ４速 | 0.794 | 0.846 | |||
| ５速 | ----- | 0.714 | |||
| 後退 | 3.200 | 2.916 | 1.954 | ||
| 副変速機変速比 | 高 | 1.000 | ----- | ----- | |
| 低 | 1.346 | ----- | ----- | ||
| 減速比 | 3.652 | 4.428 | 3.588 | ||
| カジ取り形式 | ラック＆ピニオン式 | ||||
| タイヤ | 165/70 SR12 | ||||
| 主ブレーキの種類・形式 | 前 | 油圧真空倍力装置付ディスク | |||
| 後 | 油圧真空倍力装置付 リーディングトレーリング（P.C.V付） |
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| 作動系統及び制御車輪 |
２系統式 前右１輪−後左１輪 前左１輪−後右１輪 |
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| 制動力制御装置形式 | プロポーショニング装置 | ||||
| 懸架方式（前・後） | マクファーソン・ストラット方式独立懸架 | ||||
