タイプ | R | ||||
車名・型式 | E-AA | ||||
トランス ミッション |
副変速機付4速マニュアル | * | |||
5速マニュアル | * | ||||
ホンダマチック | * | ||||
寸法・重量 | 全長(m) | 3.380 | |||
全幅(m) | 1.570 | ||||
全高(m) | 1.470(1.570) | ||||
ホイールベース(m) | 2.220 | ||||
トレッド(m) | 前 | 1.370 | |||
後 | 1.370 | ||||
最低地上高(m) | 0.160 | ||||
車両重量(kg) ()内サンルーフ装着車 []内ハイルーフ仕様車 |
700 | 665[675] | 675[685] | ||
(675[690]) | (685[700]) | ||||
乗車定員(名) | 5 | ||||
室内寸法(m) ()内ハイルーフ仕様車 []内サンルーフ仕様車 |
長さ | 1.615 | 1.625 | ||
幅 | 1.320 | ||||
高さ | 1.175 | 1.175(1.245[1.205]) | |||
エンジン | エンジン形式 | ER | |||
エンジン種類 | CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛) | ||||
燃焼室形式 | 副燃焼室付ウェッジ形 | ||||
弁機構 | OHCベルト駆動吸気1排気1+副室用吸気1 | ||||
総排気量(cm3) | 1 231 | ||||
内径×行程(mm) | 66.0×90.0 | ||||
圧縮比 | 10.0 | ||||
燃料供給装置形式 | キャブレター式 | ||||
燃料ポンプ形式 | 電磁式 | ||||
燃料タンク容量(L) | 41 | ||||
潤滑油容量(L) | 4 | ||||
潤滑方式 | 圧送式 | ||||
点火装置形式 | フルトランジスタ式 | ||||
性能 | 最高出力(PS/rpm) | 67/5 500 | 63/5 000 | ||
最大トルク(kg-m/rpm) | 10.0/3 500 | 10.0/3 000 | |||
燃料消費率(km/L) | 10モード | 19.0 | 18.0 | 14.0 | |
60km/h | 27.5 | 26.5 | 23.0 | ||
最小回転半径(m) | 4.5(車体4.9) | ||||
制動停止距離(m)初速50km/h時 | 14.0 | ||||
動力伝達装置 | クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム トルクコンバータ3要素1段2相形 |
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変速機形式 | 常時噛合式 | ||||
変速機操作方式 | フロアチェンジ式 | ||||
変速比 | 1速 | 3.538 | 2.916 | L:1.782 ☆:1.206 OD:0.828 |
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2速 | 1.772 | 1.764 | |||
3速 | 1.178 | 1.181 | |||
4速 | 0.794 | 0.846 | |||
5速 | ----- | 0.714 | |||
後退 | 3.200 | 2.916 | 1.954 | ||
副変速機変速比 | 高 | 1.000 | ----- | ----- | |
低 | 1.346 | ----- | ----- | ||
減速比 | 3.652 | 4.428 | 3.588 | ||
カジ取り形式 | ラック&ピニオン式 | ||||
タイヤ | 165/70 SR12 | ||||
主ブレーキの種類・形式 | 前 | 油圧真空倍力装置付ディスク | |||
後 | 油圧真空倍力装置付 リーディングトレーリング(P.C.V付) |
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作動系統及び制御車輪 |
2系統式 前右1輪−後左1輪 前左1輪−後右1輪 |
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制動力制御装置形式 | プロポーショニング装置 | ||||
懸架方式(前・後) | マクファーソン・ストラット方式独立懸架 |